Cet article est une traduction en Francais proposée par Danièle Brabant, pour decouvrir l'article original en anglais de Matthew Boston nous vous invitons à cliquer sur le lien suivant

C’est l’année du 130 ème anniversaire d’Alpina et, lors du Baselworld de cette année, ils ont lancé 3 modèles, dont l’inspiration vient soit de l’aviation, soit de la plongée ou encore de la voile : le 130 Heritage Pilot Chronograph, l’Extreme Diver 300 Chronograph et le Startimer Pilot Chronograph Big Date. Tous sont très intéressants mais l’Alpina 130 Heritage Pilot Automatic Chronograph a particulièrement attiré mon regard en raison de son design qui rappelle les premiers chronographes des aviateurs.

D’abord, laissez-moi vous parler de cette marque qui a une si longue et si intéressante histoire. Alpina a créé et manufacturé ses propres mouvements et ses chronomètres en interne depuis 1883. Mais ce ne fut qu’à partir de 1908 que le nom Alpina fut donné à une ligne de montres de haute qualité, fabriquées avec une grande association coopérative de Fabricants de montres Suisses, connue sous le nom de « l’Union Horlogère ». On peut dire que l’ « Alpina Union Horlogère », dont les membres étaient surnommés les « Alpinistes » est le prédécesseur des actuels groupes Suisses modernes, Alpina en découle.

Malgré son illustre passé et bien qu’elle ait survécu à la révolution du quartz, de 2002, la marque végétait, quand elle fut reprise par Frederique Constant. Depuis, Alpina est une marque qui s’est reconstruite, et une part de ce rajeunissement s’explique par le fait qu’elle a réintroduit des modèles s’inspirant de son héritage. En 2003, ils ont lancé leur première collection contemporaine sport qui a remporté un énorme succès et qui est aussi devenue la montre officielle de la Cessna Aircraft Corporation.

C’est une coutume chez Alpina de commémorer chaque 10 ans d’existence avec une montre. Fidèles à cette tradition, ils ont commémoré leur 130ème anniversaire avec l’Alpina 130 Heritage Pilot Automatic Chronograph.

Alpina 130 Heritage Pilot

Le premier modèle iconique d’Alpina remonte à 1938, lorsqu’ils ont développé leur modèle renommé « Alpina 4 », qu’ils revendiquent comme étant la première montre de sport moderne. Le design de l’Alpina 130 Heritage Pilot Automatic Chronograph s’inspire de l’Alpina de 1938, l’« Alpina 4 » et c’est un fidèle hommage au modèle d’origine.

Même s’il est inspiré par le passé, l’Alpina 130 Heritage Pilot Automatic Chronograph est définitivement moderne, à la fois par son design élégant et dans sa conception technique.

Le cadran a un design rétro, il est doté d’un télémètre et au centre, d’une échelle tachymètre en forme d’escargot, il est édité soit en blanc, en noir ou en anthracite. Selon Alpina ils se sont efforcés d’atteindre un équilibre parfait entre technicité, élégance et lisibilité, et je ne peux discuter de cette évaluation. Le cadran, quoique très encombré avec ses échelles, reste très lisible puisqu’il n’y a pas un encombrement de plus, comme un affichage de date.

Alpina 130 Heritage Pilot

Pour ceux qui voudraient savoir ce que font ces échelles, le Télémètre vous donne la distance entre la source d’un son spécifique et celui qui l’entend et, le Tachymètre vous permet de mesurer la vitesse moyenne de déplacement. Ces fonctions sont importantes pour les pilotes et les conducteurs qui s’appuient sur des variables comme le temps, la vitesse et la distance.

Le verre saphir est recouvert d’une couche antireflets afin d’assurer une bonne lisibilité du cadran et son design et son aspect sont destinés à rappeler l’apparence de l’original, qui était en acrylique. L’ensemble est joliment équilibré tout en ayant les fonctionnalités et la lisibilité que requièrent les gentlemen assis dans le cockpit !

Alpina 130 Heritage Pilot

Avec 41,5mm de diamètre le boitier est plus grand que le modèle d’origine, pour correspondre aux goûts actuels, il est disponible en version acier inoxydable ou en plaqué or, et j’aime tout particulièrement les boutons « haut de forme », en forme d’écoutille hachurée qui leur confère une meilleure qualité tactile aussi bien que cela leur donne un visuel extra.

A l’intérieur du boitier, le calibre AL-860 bat, c’est un mouvement automatique qui alimente les fonctions, heures, minutes, secondes, télémètre et tachymètre avec disposition « bi-compax », des deux compteurs du chronographe qui montrent le temps écoulé jusqu’à 30 mm Le mouvement a une alternance de 28,800/H et il a une réserve de marche de 46 heures. Le design du AL-860 est similaire à celui du vénérable Valjoux/Eta 7750 qui est sur le Satellita Calibre SW500.

Alpina 130 Heritage Pilot – Mouvement

Le très estimé 7750 est le plus répandu mouvement de cam de chronographe et s’il n’est pas aussi fidèle, il est moins cher et plus fiable que l’original mouvement de roue à colonne. Le mouvement a un fini agréable, avec ses vis bleuies, ses Côtes de Genève sur le pont et la décoration en écailles de poisson de l’échelle et vous pouvez l’admirer dans le fond transparent du boitier.

Alpina 130 Heritage Pilot – Caseback

L’Alpina 130 Heritage Pilot Automatic Chronograph a un look et une esthétique qui évoquent les chronographes classiques des années 1930 et 1940, mais avec tous les avantages d’un chronographe mécanique moderne. Son style fait surgir des images d’une époque révolue et réussit à conserver le charme du modèle vintage d’origine, mais avec tous les attributs de la technologie actuelle.

Si ce style classique de chronographes aviateurs vous plait, il existe d’autres marques qui font des modèles similaires, telles Baume et Mercier avec ses modèles Capeland Chronograph, le Telemeter et Tachymeter Chronograph de Longines, ou encore, avec un design légèrement plus contemporain mais néanmoins un clin d’œil au passé, vous avez les chronographes aviateurs de chez Bremont.

L’Alpina 130 Heritage Pilot Automatic Chronograph se vend a 3495$.