![\"Alpina](\"https:\/\/www.dreamchrono.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/alpina-130-heritage-pilot-1.jpg\" "\\"\\"")
<\/a>Alpina 130 Heritage Pilot<\/p><\/div>\n
Le premier mod\u00e8le iconique d\u2019Alpina remonte \u00e0 1938, lorsqu\u2019ils ont d\u00e9velopp\u00e9 leur mod\u00e8le renomm\u00e9 \u00ab\u00a0Alpina 4\u00a0\u00bb, qu\u2019ils revendiquent comme \u00e9tant la premi\u00e8re montre de sport moderne. Le design de l\u2019Alpina 130 Heritage Pilot Automatic Chronograph s\u2019inspire de l\u2019Alpina de 1938, l\u2019\u00ab\u00a0Alpina 4\u00a0\u00bb et c\u2019est un fid\u00e8le hommage au mod\u00e8le d\u2019origine.<\/p>\n
M\u00eame s\u2019il est inspir\u00e9 par le pass\u00e9, l\u2019Alpina 130 Heritage Pilot Automatic Chronograph est d\u00e9finitivement moderne, \u00e0 la fois par son design \u00e9l\u00e9gant et dans sa conception technique.<\/p>\n
Le cadran a un design r\u00e9tro, il est dot\u00e9 d\u2019un t\u00e9l\u00e9m\u00e8tre et au centre, d\u2019une \u00e9chelle tachym\u00e8tre en forme d\u2019escargot, il est \u00e9dit\u00e9 soit en blanc, en noir ou en anthracite. Selon Alpina ils se sont efforc\u00e9s d\u2019atteindre un \u00e9quilibre parfait entre technicit\u00e9, \u00e9l\u00e9gance et lisibilit\u00e9, et je ne peux discuter de cette \u00e9valuation. Le cadran, quoique tr\u00e8s encombr\u00e9 avec ses \u00e9chelles, reste tr\u00e8s lisible puisqu\u2019il n\u2019y a pas un encombrement de plus, comme un affichage de date.<\/p>\n
<\/a>Alpina 130 Heritage Pilot<\/p><\/div>\n
Pour ceux qui voudraient savoir ce que font ces \u00e9chelles, le T\u00e9l\u00e9m\u00e8tre vous donne la distance entre la source d\u2019un son sp\u00e9cifique et celui qui l\u2019entend et, le Tachym\u00e8tre vous permet de mesurer la vitesse moyenne de d\u00e9placement. Ces fonctions sont importantes pour les pilotes et les conducteurs qui s\u2019appuient sur des variables comme le temps, la vitesse et la distance.<\/p>\n
Le verre saphir est recouvert d\u2019une couche antireflets afin d\u2019assurer une bonne lisibilit\u00e9 du cadran et son design et son aspect sont destin\u00e9s \u00e0 rappeler l\u2019apparence de l\u2019original, qui \u00e9tait en acrylique. L\u2019ensemble est joliment \u00e9quilibr\u00e9 tout en ayant les fonctionnalit\u00e9s et la lisibilit\u00e9 que requi\u00e8rent les gentlemen assis dans le cockpit\u00a0!<\/p>\n
<\/a>Alpina 130 Heritage Pilot<\/p><\/div>\n
Avec 41,5mm de diam\u00e8tre le boitier est plus grand que le mod\u00e8le d\u2019origine, pour correspondre aux go\u00fbts actuels, il est disponible en version acier inoxydable ou en plaqu\u00e9 or, et j\u2019aime tout particuli\u00e8rement les boutons \u00ab\u00a0haut de forme\u00a0\u00bb, en forme d\u2019\u00e9coutille hachur\u00e9e qui leur conf\u00e8re une meilleure qualit\u00e9 tactile aussi bien que cela leur donne un visuel extra.<\/p>\n
A l\u2019int\u00e9rieur du boitier, le calibre AL-860 bat, c\u2019est un mouvement automatique qui alimente les fonctions, heures, minutes, secondes, t\u00e9l\u00e9m\u00e8tre et tachym\u00e8tre avec disposition \u00ab\u00a0bi-compax\u00a0\u00bb, des deux compteurs du chronographe qui montrent le temps \u00e9coul\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 30 mm Le mouvement a une alternance de 28,800\/H et il a une r\u00e9serve de marche de 46 heures. Le design du AL-860 est similaire \u00e0 celui du v\u00e9n\u00e9rable Valjoux\/Eta 7750 qui est sur le Satellita Calibre SW500.<\/p>\n