Cet article est une traduction en Francais proposée par , pour decouvrir l'article original en anglais de James Lamdin nous vous invitons à cliquer sur le lien suivant

Quand il s’agit d’évoquer des montres en lien avec le sport automobile, il n’y a pas de plus vraie et de plus proche association à faire qu’avec Heuer. Non pas avec TAG Heuer, mais avec Heuer. En dépit de son habileté en horlogerie, TAG ne fabrique pas de montres. Ils ne l’ont jamais fait. TAG, qui est une abréviation de Technique Avant-garde, n’est autre qu’un conglomérat de partenaires, que Heuer a rachetés en 1985, avant de les revendre par la suite au groupe de luxe LVMH (Louis Vuitton Moët Hennessy), en 1999. Cependant, Heuer a existé bien longtemps avant cela.

Fondée en 1860 par Edouard Heuer, la marque a produit des montres Suisses haut de gamme depuis plus de 150 ans. Et, dans les années 1960 et 1970, ce sont eux qui ont créé quelques-uns des plus iconiques chronographes au monde, pour les aviateurs et les coureurs automobiles. Des modèles comme Carrera, Pasadena, et Autavia sont des pièces de collection ayant un lien très étroit avec l’histoire du sport automobile, et elles peuvent atteindre actuellement des prix importants.

Chronograph Heuer Logo

Cependant, vu la popularité de Heuer a cette époque, ils ont également produit des montres pour de nombreuses autres marques et pour des revendeurs tels que Abercrombie et Fitch, Lejour, Zodiac, Sears (sous le label Tradition), et pour Clebar. Tandis que ces montres sont en général beaucoup plus rares que celles labellisées Heuer, elles sont souvent négligées par les collectionneurs en quête « de vrai ». En fin de compte, beaucoup de ces pièces horlogères ont été entièrement fabriquées par Heuer et souvent dotées des mêmes mouvements et, dans certains cas, elles ont les mêmes aiguilles, cadrans et boitiers que leurs homologues portant la marque. Mon avis, c’est que tous ces points font que ce qu’on appelle les « Heuer du pauvre » sont aussi désirables que les modèles traditionnels, peut-être même davantage. Et, comme le suggère leur appellation, leur prix est excellent, et elles offrent ainsi un grand choix de chronographes sport automobile, pour celui qui démarre une collection.

Pour votre information, voici quelques « montres du pauvre », qui peuvent être une alternative à quelques unes des montres les plus enviées de chez Heuer.

Les Heuer du pauvre : Tradition/Hamilton/Zodiac vs Heuer Carrera

La Carrera fut ainsi appelée en hommage à la légendaire course automobile à travers le Mexique, La Carrera Panamericana qui s’est courue entre 1950 et 1954. Conçue par le petit-fils du fondateur de la compagnie, Jack Heuer, la Carrera fut le premier chronographe bracelet de la marque, spécialement utilisé pour chronométrer les courses automobiles. Toujours produite de nos jours, la Carrera est un standard de la gamme de la marque, et les premiers modèles sont apparemment très recherchés par les collectionneurs, et ils atteignent des prix pouvant aller jusqu’à 4,000 Dollars et souvent, encore plus.

Poor Man’s Heuers – Carrera (Credits Picture © OnTheDash)

Vous pouvez voir ici une Tradition Stellaris (produite par Heuer dans les années 1960, pour Sears Roebuck) à côté de la première référence 7753 Carrera 30S. Ces modèles sont dotés, comme la Carrera, de la même série de mouvement à remontage manuel Valjoux 7730, et il est clair qu’elles ont des cadrans, des aiguilles et des poussoirs similaires, l’ensemble provenant de la même source d’approvisionnement que pour la version estampillée Heuer. Quoique moins courants, on peut se procurer des chronographes Tradition pour la moitié du prix d’un modèle comparable Carrera.

Les Heuer du pauvre : LeJour vs. Heuer Pasadena

A la fin des années 1970 et au début des années 1980, Heuer a commencé à produire des séries de larges chronographes automatiques avec des boitiers en PVD noir. A l’époque, ces montres n’ont jamais vraiment eu de succès auprès des acheteurs potentiels, mais de nos jours ce sont finalement des pièces de collection très recherchées, celles ayant une taille moderne et un look militaire agressif. Des modèles similaires ont été manufacturés par Heuer pour Porsche Design, et pour également un certain nombre de marques et revendeurs moins connus.

Poor Man’s Heuers – LeJour

C’est LeJour qui a vendu une Pasadena différemment estampillée, sans faire plus de recherches dans le domaine de l’histoire horlogère, maintenant que beaucoup de notes sur le sujet ont disparu. Leur version de la Pasadena, était une fois encore complètement produite par Heuer, avec le même boitier, le mouvement Valjoux 7750, les index, les aiguilles et le cadran estampillés comme véritables. Etant donné la promo faite par American Express, qui a contribué à ce que des milliers de fans se les procurent, les modèles LeJour sont aujourd’hui assez répandus, peut-être même davantage que la Pasadena d’origine. Les prix tournent souvent autour de 1,000 Dollars pour un modèle convenable de chez LeJour, par opposition aux 1,500 à 2,000 Dollars pour une Pasadena, qui est aussi beaucoup plus difficile à trouver dans de bonnes conditions.

Poor Man’s Heuers – LeJour Valjoux 7750

Les Heuer du pauvre : Zodiac/Clebar vs. Heuer Autavia

Le Heuer Autavia est peut-être le chronographe vintage le plus connu de la gamme Heuer, même s’il n’est pas le plus recherché. Son nom est un mix d’Automobile et d’aviation, utilisé d’abord sur les tableaux de bord dans la première moitié du 20ème siècle. Dans les années 1960, on donna ce nom à une nouvelle ligne de chronographes bracelet de niveau professionnel, qui ont été produits jusqu’à la fin des années 1970. Equipé d’une gamme de mouvements incluant l’historique et important Calibre 11 automatique, l’Autavia fut choisi par les coureurs automobiles, il a orné le poignet de coureurs légendaires tels Jo Siffert et Steve McQueen.

Une autre version, hors marque, de l’Autavia fut produite pour Zodiac et Clebar. Il était équipé du même mouvement Valjoux 7734 que celui qu’on trouvait sur les versions Heuer à remontage manuel. A la différence des modèles LeJour, Zodiac, Hamilton et Tradition décrits ci-dessus, il est relativement difficile aujourd’hui de se procurer les Autavia, créés hors marque. Cependant quand il y en a qui ressurgissent, on les trouve habituellement pour la moitié du prix d’un Heuer, et habituellement, leur prix tourne entre 2,500 et 4,000 Dollars pour une version automatique des années 1970.